侧围-侧围-沧州市黄河汽车模具

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侧围

侧围拉延模-侧围拉延模具
此模具为我公司2011年生产的侧围外板后段侧翻边整形修边冲孔模,其集修冲与翻整于一身,侧翻边采用旋转式翻边非标斜器使模具即减小了操作空间又减少了制作成本,并且此斜器的制作调试工艺较先进,最大限度的保证了产品的品质。退料气缸的使用大大提高了操作工人的工作效率,同时也兼具操作安全性。定位装置采用可调节的定位块使操作更为灵活定位更为准确,以确保修边及冲孔的精度。
为加强内部管理,规范现场、现物,创造一目了然的工作环境,培养职工良好的工作习惯,树立良好的公司形象,创建规范、标准的服务窗口,全面提高服务质量和工作效率,规范服务行为,提高职工品质,降低服务成本,提高经济效益和社会效益,公司全面推行5S管理。

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汽车翻边模是覆盖件成型的关键工装之一。覆盖件的翻边既为了满足装配和焊接需要,也为了使覆盖件边缘光滑,整齐和美观。
翼子板
翼子板是我公司最新研究而成的一种新型产品,它是遮盖车轮的车身外板,因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。它的作用就是在汽车行驶过程中,防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。使用户用的方便,产品质量高,使用户用得放心,是比较广泛发展的产品。
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车门外板是用来生产汽车车门外板的专业工具,我们采用优质的原材料对产品进行生产加工,保证了它的性能稳定,和质量卓越,这样才是保证汽车车门外板的表面光滑,造型完美,所以车门外板的质量是产品生产的重中之重。
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修边模-车门外板修边模
修边冲孔模又称切边冲孔模,主要是将产品的工艺补充部分的废料切除掉,然后将窗口部位切断的废料托起来,使废料再利用,这样不但节省了板料的材料利用率,还降低了模具的整体高度,而且达到了模具最低成本的效果。
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前围外板是我公司在设计方面用了最先进,最优化的,这样的技术可使产品质量,精度高。我公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可,欢迎广大用户前来选购!
拉延模-纵梁拉延模
纵梁拉延模拉延模定义:将平板料片拉伸成具有一定形状的立体空心形状。模具导向类型:此模具四角导向。拉延模一般结构:上模、下模具、压边圈。
拉延模-车门内板拉延模
车门内板拉延模根据技术协议要求上模Mocr、压边圈H300、凸头Mocr、下模H300或上模本体为H300,镶块SKDII或Cr12MoV,压边圈本体为H300,镶块SKDII或Cr12MoV,凸头本体为H300,镶块SKDII或Cr12MoV,下模H300。
翼子板修边冲孔模-翼子板侧修边冲孔模
汽车修边模具是将拉延件的工艺补充和压料面多余的废料切除的模具。模具材质:上模FC300、下模FC300, 压料FC300,镶块SKDII。这种修边模的工作部分占据较大面积,模具外廓尺寸大,结构复杂,制造比较困难。
修边模-车门内板修边模
车门内板修边冲孔模是将拉延件的工艺补充和压料面多余的废料切除的模具。垂直修边结构简单,容易制造,优先考虑。
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门内板冲孔修边整形模一种用于汽车轮罩零件的修边整形模具,具有维修方便、安全可靠且成本较低等优点。
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此套模具是地板拉延模,其模具结构紧凑,外观简洁,上、下模座底部筋条应避让机床T型槽,上下模座加凸凹随型筋。模座与定位凸模为一体的上下模要注意铸造出沙出芯、并合理布置减轻孔的位置。
拉延模-翼子板拉延模
汽车拉延模模具材质:根据技术协议要求上模Mocr、压边圈H300、凸头Mocr、下模H300或上模本体为H300,镶块SKDII或Cr12MoV,压边圈本体为H300,镶块SKDII或Cr12MoV,凸头本体为H300,镶块SKDII或Cr12MoV,下模H300。
修边模-纵梁修边模
纵梁修边模模具材质:上模FC300、下模FC300, 压料FC300,镶块SKDII。汽车修边模是将拉延件的工艺补充和压料面多余的废料切除的模具。
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车门外板拉延模拉延模定义:将平板料片拉伸成具有一定形状的立体空心形状。模具导向类型:此模具为内导向,背靠块导向。拉延模一般结构:上模、下模具、压边圈。
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